Camion-benne HOWO 6X6
HOWO 6X6 dump truck For Sale
Le camion-benne HOWO 6X6 est un modèle spécialisé. Il est conçu pour les routes difficiles et possède d’excellentes capacités tout-terrain. Il est équipé d’un moteur WEICHAI WP10.380 de 380 ch. Le système d’entraînement 6X6 garantit de bonnes performances sur de nombreux terrains. La cabine longue du HW76 est spacieuse et confortable. Il est doté d’une suspension avancée et d’un système de direction ZF8098. Ces caractéristiques garantissent une conduite souple et sûre. La benne basculante du véhicule est flexible. Vous pouvez choisir différentes méthodes de levage et différents matériaux pour répondre à vos besoins. Cette camion à benne basculante HOWO est idéal pour les transports lourds. Il est utilisé dans des domaines tels que la construction et l’exploitation minière.
Spécifications
| Empattement | 3600+1350 mm |
| PTAC | 25000kg |
| Capacité de charge de l’essieu avant | 1 X 9000 |
| Capacité de charge des essieux arrière | 2 X 16000 |
| Moteur | |
| Marque | WEICHAI |
| Modèle | WP10.380 |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement par eau, suralimentation Refroidisseur intermédiaire |
| Déplacement | 10L |
| Alésage X Course | 126X155mm |
| Puissance en chevaux (HP) | 380 |
| Norme d’émission | Euro II |
| Vitesse maximale | 75 km/h |
| Pneus | 12.00-20, 12.00R20, 14.00R20 |
| Chariot | Le chariot peut être rehaussé |
| Épaisseur de l’acier du plancher du chariot en option 8, 10, 12, 14, 16mm | |
| Épaisseur de l’acier du côté du chariot en option 4, 6, 8, 10, 12, 14mm | |
| Acier ordinaire, en option Plaque de manganèse-Mn16, acier à haute résistance | |
| Mode de levage du chariot | 4800-5600mm levage moyen type F et renforcement type T. 5600-5800mm levage avant Système China et système HYVA |
| Transmission | Transmission HW15710 ou HW19710, 10 en marche avant et 2 en marche arrière |
| Direction | ZF8098 |
| Réservoir d’huile | 300L |
| Système de freinage | Frein de service : Frein à air comprimé à double circuit |
| Frein de stationnement (frein d’urgence) : Energie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière | |
| Frein auxiliaire : Frein de soupape d’échappement du moteur | |
| Électricité | Tension de fonctionnement : 24V, mise à la terre négative |
| Batteries : 2X12 V, 165 Ah | |
| Klaxon, phares, feux de brouillard, feux de freinage, clignotants et feux de recul | |
| Option | ABS ; bras de réglage automatique du jeu de rupture ; enregistreur de données de voyage ; canalisation métallique ; |
| Panneau de protection du moteur ; grille de protection du carter inférieur de l’huile moteur ; cadre de protection avant entièrement métallique | |