Camion-benne HOWO 8X4

HOWO 8X4 Dump Truck For Sale

Le camion-benne HOWO 8X4 intègre des concepts avancés. Il dispose d’une cabine HW76 spacieuse. La cabine est confortable et dispose d’une couchette intégrée. Le confort est ainsi assuré pour les longs trajets. Il est propulsé par le moteur diesel efficace de SINOTRUK. Le moteur délivre jusqu’à 400 ch et est doté d’une boîte de vitesses à 10 rapports. Le camion est solide et économe en carburant. Le châssis du véhicule est solide et fiable. La benne basculante est équipée d’un système de levage frontal. Il est facile à utiliser et améliore considérablement l’efficacité du travail. Le système de freinage intégré et la configuration électrique complète garantissent la sécurité et la stabilité de la conduite. Le camion à benne basculante HOWO 8X4 est doté d’une grande capacité et d’une structure solide. Il est idéal pour les tâches de transport à grande échelle.

Spécifications

Modèle de châssis ZZ3317N3567C
Type de conduite Conduite à gauche (conduite à droite en option)
Année de production 2024. Nouveau camion.
Moteur Marque : SINOTRUK
Moteur diesel 4 temps à injection directe
Modèle de moteur : WD615.47, Euro 2, 371 HP/WP12.400E201, Euro 2,400 HP
6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidissement intermédiaire
Cylindrée : 9,726 L
Transmission HW19710, 10F & 2R, avec PTO
Ratio : 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91(R1), 3,18(R2)
Direction Direction assistée ZF, modèle ZF8118, direction hydraulique à assistance électrique
Essieu avant HF9, 2×9000 KGS
Direction avec poutre à double section transversale
Essieu arrière HC16, 2×16000 KGS
Boîtier d’essieu pressé, simple réduction centrale avec réduction dans les moyeux et blocage des différentiels entre les roues et les essieux.
Rapport : 5,73
Arbre à hélice Arbre d’hélice à double cardan avec bride d’accouplement en forme d’engrenage
Châssis Châssis : Châssis en échelle parallèle à profil en U avec section de 300x80x8mm, et sous-châssis renforcé, toutes les traverses étant rivetées à froid.
Suspension avant : 10 ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs hydrauliques télescopiques à double action et stabilisateur.
Suspension arrière : ressorts semi-elliptiques à 12 lames, ressort de bogie et stabilisateur.
Frein Frein de service : frein à air comprimé à double circuit
Frein de stationnement (frein d’urgence) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur l’arbre avant et les roues arrière.
Frein auxiliaire : frein d’échappement du moteur
Électricité Tension de fonctionnement : 24 V, mise à la terre négative
Démarreur : 24 V, 5,4 Kw
Alternateur : triphasé, 28 V, 1500 W
Batteries : 2 x 12 V, 165 Ah
Allume-cigare, klaxon, phares, feux de brouillard, feux de freinage, clignotants et feux de recul
Pneus 12.00R20, pneus radiaux avec une roue de secours.
En option : pneus sans chambre à air 315/80R22.5.
Réservoir de carburant 300 L
Caisse de chargement 7300*2300*1700 mm, 28.54 CBM, Plancher 8 mm côté 6 mm, Système de levage avant
Facebook
Twitter
LinkedIn
Pinterest
Nouveau camion à benne basculante HOWO 8X4 de couleur blanche, de conception robuste et doté d'une benne spacieuse

Obtenir des devis