Shacman, l’un des principaux fabricants de véhicules lourds, propose une gamme variée de camions conçus pour répondre à divers besoins en matière de capacité de chargement dans des secteurs tels que la construction, la logistique, l’exploitation minière et l’agriculture. Chez HOWO Special Truck Ltd, un distributeur autorisé de Shacman, nous donnons accès à la gamme complète de Shacman, y compris les camions à benne basculante, les camions de fret, les camions tracteurs et les véhicules à usage spécial. Ce guide décrit les options de capacité de chargement pour chaque type de véhicule, afin de vous aider à choisir le bon camion pour vos besoins opérationnels.
Table des matières
Capacités de chargement Shacman
La capacité de chargement, ou capacité de charge utile, fait référence à la masse maximale qu’un camion peut transporter en toute sécurité, à l’exclusion du poids du véhicule. Les camions Shacman sont conçus pour l’efficacité, la durabilité et la polyvalence, avec des capacités de charge utile allant de 10 à 90 tonnes, selon le modèle, la configuration et l’application prévue. Ci-dessous, nous détaillons les options de capacité de chargement dans toutes les catégories de véhicules de Shacman.
Types de véhicules Shacman et capacités de charge utile
Le tableau suivant récapitule les capacités de charge utile, les configurations de roues et les applications principales pour les principaux types de véhicules de Shacman, sur la base de données vérifiées provenant des fiches techniques de Shacman.
Type de véhicule | Série de modèles | Capacité de charge utile (tonnes) | Configurations de roues | Principales applications | Caractéristiques principales |
|---|---|---|---|---|---|
Camions à benne basculante | L3000 | 10-18 | 4×2 | Construction urbaine, travaux municipaux | Moteur Weichai WP6, 210-280 ch, conception compacte |
H3000 | 20-40 | 4×2, 6×4, 8×4 | Infrastructures, exploitation minière à moyenne échelle | Moteur Weichai WP10, 340-380 ch, châssis renforcé | |
F3000, X3000 | 30-60 | 6×4, 8×4 | Exploitation minière lourde, carrières | Moteur Cummins ISMe/WP12, 385-480 ch, triple freinage | |
X5000, X6000 | 50-90 | 8×4 | Grandes infrastructures, exploitation minière lourde | Moteur Weichai WP13, 510-550 ch, châssis haute résistance | |
Camions de fret | L3000 | 8-15 | 4×2 | Logistique urbaine, transport léger de marchandises | Moteur Weichai WP4.1, 160-220 ch, plateau / corps à piquet |
H3000, F3000 | 15-30 | 4×2, 6×4 | Fret régional, marchandises en vrac | Moteur Weichai WP10, 300-380 ch, plateaux de chargement polyvalents | |
Camions tracteurs | X3000, X5000 | 40-70 (PTAC) | 4×2, 6×4 | Transport longue distance, transport de conteneurs | Moteur Cummins ISGe, 400-500 ch, cabine à faible traînée |
X6000 | 60-90 (PTAC) | 6×4 | Logistique lourde, charges surdimensionnées | Moteur Weichai WP13, 510-550 ch, aérodynamique avancée | |
Usage spécial | L3000, H3000 | 5-25 | 4×2, 6×4 | Services municipaux, agriculture | Moteur Weichai WP6/WP10, 200-340 ch, carrosseries personnalisables |
Remarque : Les capacités de charge utile des camions à benne basculante et des camions de fret se réfèrent au poids de charge directe, tandis que les capacités des camions tracteurs sont exprimées en poids brut combiné (PTAC), y compris la charge de la remorque. Les capacités varient en fonction de la configuration de l’essieu, des réglementations régionales et des personnalisations.
Panne du type de véhicule
Camions à benne basculante
Les camions à benne basculante Shacman sont conçus pour le transport et le déchargement de matériaux tels que le sable, le gravier et le minerai. Les principales séries comprennent :
L3000 (10-18 tonnes) : Adapté à la construction urbaine et aux tâches municipales, avec des configurations 4×2 pour la maniabilité. Exemple : Un entrepreneur kenyan a utilisé le L3000 pour transporter 15 tonnes de gravier par jour, améliorant ainsi l’efficacité de 20 %.
H3000, F3000, X3000 (20-60 tonnes) : Idéal pour les infrastructures et l’exploitation minière, avec des options 6×4 et 8×4 pour la stabilité. Le châssis renforcé du F3000 permet de traiter 50 tonnes en opérations de carrière.
X5000, X6000 (50-90 tonnes) : Construit pour l’exploitation minière lourde et les grands projets, avec des configurations 8×4 supportant jusqu’à 90 tonnes dans des conditions optimales, tel qu’utilisé par une société minière mongole pour transporter 80 tonnes de minerai par jour.
Camions de fret
Les camions Shacman Cargo, conçus pour le transport de marchandises telles que des produits ou des matériaux industriels, sont dotés d’une caisse à plateau, d’un piquet ou d’une fourgonnette :
L3000 (8-15 tonnes) : Parfait pour la logistique urbaine, avec des conceptions compactes 4×2. Une entreprise de logistique en Chine a signalé une consommation de carburant de 12 km/L pour les marchandises légères.
H3000, F3000 (15-30 tonnes) : Polyvalent pour le fret régional, avec des options 6×4 pour les charges plus lourdes. Ces modèles prennent en charge des plates-formes de chargement personnalisables pour les marchandises en vrac.
Camions tracteurs
Les camions Shacman Tractor sont optimisés pour le remorquage de remorques dans la logistique longue distance :
X3000, X5000 (40-70 tonnes PTAC) : Adapté au transport de conteneurs, avec des configurations 4×2 et 6×4. Une entreprise de logistique de Dubaï a utilisé le X3000 pour transporter des remorques de 60 tonnes, réduisant ainsi les coûts de carburant de 10 %.
X6000 (60-90 tonnes PTAC) : Conçu pour les charges surdimensionnées, doté de cabines aérodynamiques et de moteurs à couple élevé pour la logistique lourde.
Véhicules à usage spécial
Ces camions sont adaptés à des tâches telles que la gestion des déchets, le transport d’eau ou le transport agricole :
L3000, H3000 (5-25 tonnes) : Configurable pour les services municipaux (par exemple, les camions à ordures) ou l’agriculture (par exemple, le transport de céréales). Les carrosseries sur mesure comprennent des camions-citernes ou des unités frigorifiques, avec des capacités de charge utile adaptées à des besoins spécifiques.
Configurations de roues et adéquation au terrain
Les camions Shacman offrent différentes configurations de roues pour s’adapter à la capacité de chargement et aux exigences du terrain :
- 4×2 : Utilisé dans les modèles L3000 et H3000 pour les routes urbaines et pavées, supportant 8 à 25 tonnes avec une efficacité énergétique de 10 à 12 km/L.
- 6×4 : Commun dans les H3000, F3000, X3000 et X5000 pour une utilisation sur route et hors route modérée, gérant 30 à 70 tonnes.
- 8×4 : Trouvé dans les F3000, X3000, X5000 et X6000 pour les applications lourdes, supportant jusqu’à 90 tonnes avec une pression au sol réduite.
- 4×4, 6×6 : Disponible en F3000 et X3000 pour l’exploitation minière hors route ou les sites éloignés, avec suspension renforcée pour les terrains accidentés.
Pourquoi choisir Shacman ?
Les camions Shacman sont conçus pour être durables, avec un châssis en acier à haute résistance, des moteurs fiables (série Weichai WP, Cummins ISMe/ISGe) et des systèmes hydrauliques avancés pour un déchargement efficace (camions à benne basculante) ou un remorquage stable (camions tracteurs). Selon les données de test de Shacman, tous les modèles sont conformes aux normes ISO 9001 et aux exigences d’émissions Euro 4/5. HOWO Special Truck Ltd offre des services de personnalisation (par exemple, la configuration des essieux, les types de carrosserie) et des services d’assistance, y compris des pièces d’origine et de l’entretien, pour assurer des performances optimales.
FAQ
Quels types de véhicules Shacman sont disponibles ?
Shacman propose des camions à benne basculante, des camions de fret, des camions tracteurs et des véhicules à usage spécial, avec des capacités de charge utile de 5 à 90 tonnes.
Quelles sont les capacités de charge utile des camions Shacman ?
- Camions à benne basculante : 10-90 tonnes ;
- camions de fret : 8-30 tonnes ;
- camions tracteurs : 40-90 tonnes (PTAC) ;
- Véhicules spéciaux : 5 à 25 tonnes, variant selon la configuration.
Les camions Shacman sont-ils adaptés aux opérations tout-terrain ?
Oui, les configurations 4×4 et 6×6 des modèles F3000 et X3000 offrent traction et dégagement pour les terrains difficiles.
Quels moteurs alimentent les camions Shacman ?
Moteurs Weichai (WP4.1 à WP13, 160-550 ch) et Cummins (ISMe/ISGe, 385-500 ch), optimisés pour l’efficacité et la durabilité. Pour plus d’informations sur les moteurs de camion Shacman, veuillez visiter Shacman Truck Engines
Les camions Shacman peuvent-ils être personnalisés ?
Oui, nous proposons des configurations d’essieux personnalisées, des types de plates-formes de chargement et des carrosseries spécialisées (par exemple, des camions-citernes, des unités réfrigérées) pour répondre à des besoins spécifiques.
Comment les camions Shacman se comparent-ils à des concurrents comme HOWO ?
Shacman offre des options de puissance plus élevées (par exemple, les 510-550 ch du X6000 par rapport aux 400-450 ch de HOWO) et un système hydraulique avancé, ce qui le rend idéal pour les tâches lourdes. Contactez-nous pour une comparaison détaillée entre Shacman et HOWO
Quel est le calendrier d’entretien des camions Shacman ?
Selon les directives de Shacman, l’entretien de routine doit être effectué tous les 10 000 km ou 6 mois, y compris les vidanges d’huile, les inspections des freins et les vérifications hydrauliques. Pour plus de détails, visitez notre page sur l’entretien des camions Shacman.
