Camion-citerne HOWO 4X2 à usage intensif
Camion-citerne HOWO 4X2 à vendre
Le camion-citerne SINOTRUK/HOWO 4X2 est un véhicule polyvalent et puissant pour le transport de liquides. Il est équipé d’un réservoir de 12 mètres cubes en matériau Q235 durable. Il permet le déchargement par pression et par gravité. La citerne est équipée de dispositifs de sécurité, tels qu’un extincteur. Il mesure 8 190 x 2 550 x 3 650 mm. Il est propulsé par un moteur WD615.87 (Euro II) de 290 ch. Cet équilibre entre la taille et la puissance convient aux travaux lourds. La conception met l’accent sur la sécurité, les performances et le confort du conducteur. Il est équipé d’un système d’entraînement à 10 roues avant et 2 roues arrière, de freins à air comprimé à double circuit et d’une direction hydraulique ZF8198 avec assistance électrique. Il est actuellement utilisé dans divers domaines, tels que l’agriculture, l’industrie chimique et le pétrole. citerne howo pour en savoir plus
Spécifications
| Modèle de camion | ZZ1167M4611W(conduite à gauche/conduite à droite) |
| Marque du camion | SINOTRUK-HOWO |
| Dimensions (LxLxH) (sans charge)mm | 8190×2550×3650 |
| Volume du réservoir (m³) | Volume du réservoir : 12m³, 1 réservoir séparé, tête 5mm, corps 5mm, matériau Q235 ; |
| Vanne sous-marine : 1 position ; 2 unités 4m 4″ de tuyau. | |
| Autres : déchargement par pression, déchargement par gravité, câble de remorquage, bouchons d’incendie, | |
| les extincteurs. Cire en spray pour véhicules. | |
| Angle d’approche/angle de départ (°) | 16/15 |
| Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) | 1500/1890 |
| Empattement (mm) | 4600 |
| Max. Vitesse de conduite (km/h) | 95 |
| Capacité de charge de l’essieu avant (kg) | 7000 |
| Capacité de charge de l’essieu arrière (kg) | 16000 |
| Poids à vide (kg) | 8990 |
| Poids brut du véhicule | 16000 |
| Modèle de cabine | SINOTRUK HW76 Cabine allongée, couchette simple, tout en acier, commande avant, 55o inclinable hydrauliquement à l’avant, système d’essuie-glace à 2 bras avec 3 vitesses, |
| pare-brise stratifié, avec antenne radio encastrée, siège conducteur réglable par amortisseur hydraulique et siège copilote réglable de manière rigide, système de chauffage et de ventilation, volet de toit réglable, avec radio stéréo/MP3, pare-soleil et volant réglable, avertisseur sonore, suspension flottante à 4 points d’appui et amortisseur avec stabilisateur transversal, ceinture de sécurité, climatiseur, conduite à gauche. | |
| Modèle de moteur | |
| Modèle | WD615.87 (EURO II), 290 ch, 6 cylindres en ligne, 4 temps, refroidis par eau, turbocompressés et refroidis par air, |
| injection directe | |
| Puissance nominale (kw/rpm) | 213/2200 |
| Marque | Marque SINOTRUCK (CNHTC), Norme d’émission Euro II, Thermostat avec début d’ouverture à 71ºC, Ventilateur rigide |
| Embrayage | Embrayage à membrane et à ressort SINOTRUK Φ430, à fonctionnement hydraulique avec assistance pneumatique |
| Modèle de transmission | Transmission SINOTRUK HW13710, 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière |
| Système de freinage | |
| Frein de service | Frein à air comprimé à double circuit |
| Frein de stationnement | Energie du ressort, comprimé |
| (frein d’urgence) | |
| Modèle de système de direction | Boîtier de direction ZF8198, direction hydraulique avec assistance électrique. |
| (Conduite à gauche/conduite à droite) | |
| Essieu avant | Essieu avant SINOTRUK 7000kg, les nouveaux essieux avant 7 tonnes sont équipés de freins à tambour. |
| Essieu arrière | Essieu moteur à double réduction SINOTRUK 16000kg, carter d’essieu pressé, simple réduction centrale avec réduction planétaire des roues et blocage de différentiel |
| entre les roues et les essieux, rapport : 4,42 ; conception renforcée, la capacité de charge et la fiabilité ont été considérablement améliorées. | |
| Roues et pneus | Jantes:9.0-22.5 10 trous-acier ;Pneus:12R22.5 tubeless avec 1 roue de secours. |
| Système électrique | |
| Électricité Tension de fonctionnement | 24V, mise à la terre négative |
| Démarreur | 24V, 7,5 Kw |
| Alternateur | triphasé, 28V, 1500 W |
| Batteries | 2×12 V, 165 Ah |
| autres | klaxon, phares, feux de brouillard, feux de freinage, clignotants et feux de recul. |
| Réservoir d’huile | Réservoir de carburant en alliage d’aluminium de type carré-400L |
| Emballage | L’emballage de la marchandise doit être conforme à l’emballage standard d’exportation du fabricant. |
| pour le transport maritime et terrestre à longue distance. Le vendeur doit prendre des mesures contre l’humidité, les chocs et la rouille. | |
| en fonction des besoins spécifiques du produit. | |